Im Zuge der Neugestaltung des Regionalbahnhofs Flughafen in Frankfurt am Main wird der gesamte Innenbereich an ein neues architektonisches Gesamtkonzept der unterirdischen S-Bahn-Station angepasst. Die vorgefertigten Wandelemente, Glas auf Trockenbauplatte, ermöglichen eine schnelle Montage vor Ort. Sie sind eine innenarchitektonisch nachhaltige Lösung, weil sie für zukünftige Anforderungen flexibel einsetzbar sind.
Meldung: Betoglass Deutschland GmbH/ Züblin
Die Wandelemente in den Abmessungen bis 3000 x 1200 mm wurden von Betoglass Deutschland vorgefertigt. Es handelt sich um ESG-Glas in der Stärke 6 mm, rückseitig beschichtet mit dem Betoglass spezifischen Polytransmitter. Diese Beschichtung gleicht Materialspannungen zwischen Glas und beliebigen Untergründen aus. In diesem Fall bildet eine Putzträgerplatte den Untergrund. Sie wird in eine Rahmenkonstruktion eingehängt, denn die potenzielle Reversibilität der Baumaßnahme zählt zu den gewünschten Anforderungen des Bauherren DB Station & Service AG. Das Halbzeug Glas plus Polytransmitter lässt sich einfach mit einem herkömmlichen Fliesenkleber, einem Zement-Mörtelgemisch, auf die Trägerplatte aufbringen. Ein Spezialkleber ist nicht erforderlich. Bei diesem Projekt bringt die Rahmenkonstruktion den Vorteil, dass diese Wandelemente bei neuen baulichen Anforderungen in der Zukunft demontiert und wiederverwendet werden können. Zudem müssen die Wände nicht plan aufbereitet, ausgebessert und überspachtelt werden, wie es bei einer herkömmlichen Verkleidung mit Glaselementen erforderlich wäre.
Das Betoglass-Verfahren ist ein geprüftes Verfahren mit Alleinstellungsmerkmal in den Bereichen Oberflächenverkleidung und Oberflächenschutz mit Glas. Mit Referenzobjekten in den Bereichen Innenausbau und Fassade, die auch nach 25 Jahren mit ihrer zeitlosen funktionalen Ästhetik punkten, stellt Betoglass die Langlebigkeit seines Systems unter Beweis. Mit dem Einsatz von Betoglass-Halbzeug auf Trägerplatten erweitert das Unternehmen seine Produktpalette um eine weitere zeitgemäße und wirtschaftliche Anwendung. Wenn auch die Montage von Glas auf einer Trägerplatte prinzipiell nichts Neues ist, so steigen die Anforderungen an derartige bauliche Lösungen hinsichtlich der wirtschaftlichen Fertigung, schnellen fehlerfreien Montage, Brandschutz, Belastbarkeit und pflegeleichter, wartungsfreier Instandhaltung. Die bei diesem Projekt geforderten Indikatoren der Rückbaumöglichkeit und Wiederverwertbarkeit der Materialien sind Facetten einer nachhaltigen und ressourcenschonenden Architektur.
Projekt: Neugestaltung des Haus- und Mittelbahnsteigs am Flughafen
Regionalbahnhof Frankfurt am Main
Projektbeginn: August 2018
Projektende: Mai 2019
Bauherr: DB Station & Service AG, Frankfurt
Generalunternehmer: Ed. Züblin AG, Direktion Mitte, Frankfurt
Lieferant Glassysteme auf Trägerplatte: Betoglass Deutschland GmbH
